多年前，我国重卡经过引入消化斯太尔的发动机、变速箱、车桥这三大件的核心技能，逐步形成了“，为我国重卡做大做强奠定了根底。很多选用重卡技能的宽体车也移植了“黄金动传系”，并持续取得成功。

  跟着近年来宽体自卸车逐步向大吨位开展，“黄金动传系”越来越无能为力，矿山施工火急地需要对动传系进行晋级。传承科研院所技能见识的中联重科根据商场需求，在全国重点实验室的支持下，使用本身的整车集成、匹配技能并整合职业供应链，联合玉柴等国内干流零部件配套企业，推出了更能习惯露天矿山的 “钻石动传系”，其技能更先进，动力更强，经济性更好，牢靠性更高。

  重载车桥，其间前桥桥荷35t，驱动桥单桥驱动力180kNm以上

  AI组合制动，包含AI智能制动体系+缸内制动（300kW）+液力缓行（400kW）+Ф500*250鼓式制动（单桥标准制动力90kNm以上）

  775马力以上，使得整车比功率到达经典车的水平，车辆功能因而得到大幅度的进步，不只作业速度进步了10%，并且发动机作业在更抱负的区间，油耗反而比小功率的车辆低。在同等条件下，每台车每天可多运转几个循环，为用户发明更多价值。高强度机体、高效焚烧技能的使用，使其安全牢靠，经济省油，高温、高寒、高原等极限环境习惯性好。

  2650N.m。选用高安全系数规划，壳体、齿轮强度高，选用主动光滑以进步齿轮寿数和归纳传动功率，满意矿山恶劣工况需求。装备的液力缓速器最大制动扭矩大，对应转速更低，发动机低转速段扭矩更优，敞开和封闭的呼应也愈加敏捷。

  带束层大于4层，帘布层钢丝直径2.24mm，轮胎外径添加2%，分量添加3%，这些强化措施进步了轮胎的承载力和耐用性，下降了用户的运营本钱。

  新一代AI智能制动体系，能主动触发缸内制动和液缓，将液平缓缸内制动进行联动操控，制动才能大幅度的进步，一起下降了摩擦片的损耗。使用该技能后，发动机超速状况大幅改进，2300转以上转速运转时刻下降76%以上，2000-2300转运转时刻下降了49%。

  作业功率进步30%，吨公里油耗下降14%。“钻石动传系”坚持了“黄金动传系”老练牢靠、彻底自主的要害特点，从驾驭舒适性、燃油经济性、行进安全性、保护快捷性等多角度界说新一代矿用宽体车，其杰出质量和价值已被商场承受。

  “钻石动传系”使得宽体自卸车在向大型化开展的一起仍能坚持最高的性价比，成为矿山运送的不贰挑选。中联重科将不断开发逾越用户等待的产品，推进职业渐渐的进步。广西玉柴机器股份有限公司党委书记蒋飞表明，“钻石动传系”是新质生产力在矿山范畴的集中体现，矿山机械配套企业将一直在优化产品，为矿山用户进步更高的价值竞争力。