刚刚过去的一年，青海高速公路发展迈上新台阶。黄瓜梁至茫崖高速公路等6个公路项目建成通车，到2023年底青海省高速（含一级）公路突破5000公里，区县（行委）高速含一级公路覆盖率达到75.6%，通达周边甘肃、四川、新疆等省区的高速公路出口达到5个，外通内联、乡，为全省经济社会持续健康发展、民族团结进步夯实了基础，为人民群众便捷出行、物流
使命在肩，当好发展先行官。从2001年7月1日平西高速曹家堡机场至西宁段建成通车，青海高速公路实现零的突破，到如今高速公路突破5000公里，23年时间里，青海交通人紧紧围绕区域重大战略实施和服务全省经济社会持续健康发展大局，加快交通建设，奋力当好先行。面对高寒缺氧特殊的自然天气特征情况和多年冻土、盐渍土、湿陷性黄土、沙漠、沼泽等不良地质分布广泛的复杂地质条件，广大建设者顽强拼搏、攻坚克难，建成了世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路——共和至玉树高速公路，世界上海拔最高的隧道——果洛藏族自治州雪山一号隧道，我国第一条全盐渍土地区高速公路——察尔汗至格尔木高速公路，建成了青海首座双塔斜拉桥——海黄大桥，首座混凝土钢管拱桥——苏龙珠特大桥，完成了青海第一条八车道高速公路改扩建工程——扎麻隆至倒淌河高速公路……一条条跨越江河、穿越山谷的高速公路，为高原大地增添了一道道亮丽的风景，快速缩短了时空距离，大幅度的提高了运输效率，如同一条条搏动的经济大动脉，促进了人才、资金、技术等各类生产要素流动、聚集，激发了市场活力，为现代化新青海建设注入了持久动力。得益于高速路网基础设施逐渐完备，青海正成为中国旅游热门目的地之一，2023年1至11月，旅游总人数达到4362.52万人次。
精心服务，打造“畅安舒美”路。在加快高速公路建设的同时，青海交通人以新发展理念为引领，围绕“畅行青海、美在交通”文化品牌创建，全方面提升高速公路运输服务质量，不断满足大家对“美好出行”的需求。
智慧交通步伐加快。全省高速公路电子不停车收费系统（ETC）应用效果非常明显，截至2023年底，全省ETC客户累计达到117.1万。全省高速公路数字化运营交通网络和全路网综合集中管控平台打造完成并逐渐完备，建成了集路网联网管理、运行监测调度、应急处置“三位一体”的协同监控指挥大厅，实现了应急指挥、路警联动、抢险保通、信息发布闭环管理，高速公路应急保障能力明显提升，特情处置效率提升50%以上。
服务品质不断的提高。截至目前，全省高速公路共建成设施齐全、便捷舒适的服务区71座，马场垣服务区被评为全国百佳示范服务区；建成功能实用、经济实惠、布局合理、方便快捷的“司机之家”9座（马场垣1座、循化1座、日月山1座、群科2座、伊克高里2座、诺木洪2座），切实改善了司机工作休息条件；在高速16处服务区建成充电桩102个，服务公众方便、快捷、舒适、温暖出行。省高速养护职工以赤诚的奉献和辛勤的劳动常年呵护着交通运输大动脉的四季畅通，优良路率保持在95%以上。省高速公路运营管理单位大力推进“同心同行、筑梦高速”党建文化品牌建设，树立“雷锋班组”“雪莲班组”等服务品牌，设立84处为民服务站，为人民群众出行和青洽会、环湖赛等重大活动赛事的顺利举办，提供有力的服务保障。
生态优先，绿色高速展画卷。青海是黄河、长江、澜沧江等大江大河的发源地，90%的国土是限制和禁止开发区，湿地面积居全国首位，其生态环境的好坏必然的联系到中国乃至亚洲的生态安全。为保护好这里的山山水水，交通建设者树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，加强生态环境保护，促进绿色低碳发展。将生态环保理念、举措贯穿建管养运各个阶段、所有的环节。交通基础设施建设全方面实行“避让－保护－修复”模式，推进生态选线选址，强化生态环保设计，避让耕地林地湿地等具备极其重大生态功能的国土空间。成功总结推广了“多年冻土地区公路修筑成套技术”“路基清表草皮移植技术”“高寒高海拔地区植草技术”“公路高边坡生态防护技术”等新技术，努力建设环保之路、生态之路、景观之路。近4年来，青海交控集团累计投入生态环保资金6.15亿元，绿化提升工程高效实施，建成西塔、平西高速公路生态景观通道和西宁南绕城高速公路绿化提升，实现了路通景成、环境优美的目标。路域环境综合整治扎实开展，高速沿线多万平方米，全省高速公路宜绿化路段绿化率达100%。积极推广采用环保新技术、新工艺，高速公路废旧材料利用率达到95%。建成巴哈达坂、老营庄、浪塘山3号、岘子隧道的随车照明节能系统，实现车来灯亮、车走灯暗、灯随车走。以巴哈达板隧道为例，使用照明随车调光系统后，年节电量50万千瓦时，减少碳排放量约136吨。
根据《青海省“十四五”交通运输发展规划》，“十四五”期间青海将着力构建“3410”公路网布局，即完善“三张网”（高品质的高速公路网、高效率的普通干线网、广覆盖的农村公路网 ），基本实现“四个通”（重点县城通高速路、乡镇通三级及以上路、建制村通等级路、人口较大规模自然村通硬化路），形成10个高速公路省际通道。能预见，一个服务保障能力不断的提高，日益完善、相互连通的高速公路路网将为现代化新青海建设提供强大支撑。（马骎）
